A finales de octubre de 1991, los alcaldes de El Puerto de Santa María, Hernán Díaz Cortés, que llevaba pocos meses en el cargo y el veterano regidor de Jerez de la Frontera, Pedro Pacheco Herrera, con doce años de alcalde en la vecina población, acordaron en el despacho de este último y en nombre de ambos municipios, acabar con sus diferencias. “Lo que la tierra une, no lo debe separar el hombre” señalaba entonces el primer edil portuense.
El 31 de octubre de hace 28 años, los alcaldes de Jerez y El Puerto firmaron un convenio de colaboración entre ambos municipios con el fin de establecer ámbitos de encuentro para los intereses mutuos y sentar las bases de cooperación, que experimentó diferentes altibajos a lo largo de estas casi tres décadas. Un convenio muy ambiguo, por concretar, pero que recogía la filosofía del acercamiento entre ambas poblaciones y sus habitantes, facilitando, también la cooperación y acceso a documentación por parte de los técnicos de ambos consistorios. Al año siguiente, ambos municipios fueron a FITUR 92 con un stand conjunto.
| Stand conjunto de El Puerto-Jerez en la Feria Internacional del Turismo FITUR’92, celebrada en Madrid. De izquierda a derecha, Pedro Trapote, propietario de la Joy Sherry; Fernando Gago, concejal de Turismo; Antonio Fernández, concejal del Ayuntamiento de Jerez y Hernán Díaz, alcalde de El Puerto.
La búsqueda de soluciones a los problemas comunes, la voluntad de fomentar actuaciones en materia turística, cultural, turística, educativa, deportiva y económica, así como realizar actuaciones específicas a través de las correspondientes delegaciones municipales, fueron los puntos básicos de aquel acuerdo de buena voluntad.
Con los años, llegarían enfrentamientos sonoros entre ambos munícipes, como el deslinde de los términos municipales de ambos municipios. El pleito, resuelto en 1432 como recoge la denominada ‘Acta de la Concordia’, se volvería a activar a finales del siglo XIX con la delimitación de los términos municipales, al pretender Jerez quedarse con las canteras situadas en terrenos que, durante siglos, se habían considerado como pertenecientes a nuestra Ciudad y que, tras la activación del litigio a finales del siglo XX, la Junta de Andalucía dirimiría a favor de El Puerto, con Hernán Díaz como alcalde.
| Grabado de Jerez, visto desde la Sierra de San Cristóbal. Braun Hogenber. The Hebrew University of Jerusalem & The Jesiwh National & Unversity Library.
Los pleitos con Jerez venían de antiguo, como antiguos eran los surgidos por el pago del peaje de mercancías, a la aduana de El Puerto de los barcos procedentes de Jerez, a través del Guadalete. También, en sentido opuesto, hubo ayuda solidaria por pare de el ayuntamiento portuense con el de Jerez, cuando los temporales y desbordamiento del río, en marzo de 1917, entre otros encuentros y desencuentros.
Hernán Díaz compareció ante los medios jerezanos calificando la firma del convenio como ‘histórica’ porque era la primera vez que ambos municipios llegaban a un acuerdo de estas características. Díaz hizo referencia a los enfrentamientos históricos entre Jerez y El Puerto, comentando que durante la II República se deterioraron considerablemente las relaciones por las diferencias entre los alcaldes de ambas ciudades. “Y parece ser, añadió, que alguien ha intentado mantener viva esa llama, un determinado sector, pero no existe, porque hay mucha gente de Jerez que vive en El Puerto, mucha gente de El Puerto que viene a Jerez, y por tanto hay que borrar esa imagen. Porque lo que está unido por la tierra, no debe separarlo el hombre” Y añadió: “Entre Jerez y El Puerto hay mas que una avenida”. | Texto: J.M. Morillo-León.