Cabalgata de Reyes. Año 1928, hasta el año 1935 estuvo organizada por el Casino de Labradores. Las carrozas-carretas, eran tiradas por bueyes con sombreretes como los que lucen en la Romería del Rocío, cuando son engalanados. En la imagen, dando una vuelta ante el público en la Plaza de Toros. En primer plano, con traje oscuro, un señor que se apellidaba Mulero, vivia en la calle San Juan y era capataz de la Guardia de Campo por aquel entonces, o algo similar. El primero de chaquetilla blanca y zahones José González Tinoco. (Colección Vicente González Lechuga).
SSMM los Reyes de Oriente de 1952, la Estrella de Oriente y los pajes del Cortejo, posando en la Academia de Bellas Artes 'Santa Cecilia', organizadora hasta 1970, de la Cabalgata de Reyes. (Colección JMM).
Entrega de regalos en el Cine de Verano 'Macario' (donde hoy está Mucho Teatro), a los niños de El Puerto, organizado por Bellas Artes. Vemos a Manuel Lojo Espinosa, a la izquierda de la imagen agachado, consultado un listado. Finales de los 50 del siglo pasado. (Colección JMM).
Factura del Café Bar 'La Concha', propiedad de Prudencio Rábago de Celis, a la Academia de Bellas Artes por servicio de consumiciones de los que actuaron desinteresadamente en el Festival organizado en el Teatro Principal, a Beneficio de la Cabalgata de Reyes del año 1959.
UN ANUNCIO DE SCALEXTRIC.
Scalextric es un fabricante de modelos en miniatura de coches de tracción eléctrica para carreras sobre pistas con una ranura que hace de guía y de toma de corriente, también llamados slot. El nombre de Scalextric proviene de la contracción de Scale X (o escala variable) y Electric. "Scalex" ("escala variable") fue el nombre escogido, ya que al principio la escala de los modelos era muy variable. Finalmente, la escala resultó ser de aproximadamente 1/32, aunque puede variar de un modelo a otro, especialmente en los modelos de rally. La denominación Scalextric se ha convertido, al menos en España, en un nombre genérico para este tipo de coches eléctricos de modelismo. (En la imagen, un anuncio de Scalextric de 1969).
Scalextric surge en Inglaterra en 1952. Su inventor, Fred Francis, muestra coches de Scaléxtric en la feria anual de juguetes de Harrogate en 1957. En 1958 Minimodels, la empresa de Fred Francis, al no poder cumplir con la demanda de producción, realizada de forma artesanal, vende la compañía a Lines Bros Ltd que funcionaba como Tri-ang. Su filial Rovex, especializada en plástico desarrolla Scalextric convirtiendo los coches metálicos a moldes de plástico. Cuando Lines Bros. cierra, su filial Rovex-Triang es vendida y se convierte en Hornby Railways.
En 1962, la inglesa Lines Bros. Ltd. que por entonces poseía la patente de Scalextric, llegó a un acuerdo con Exin para comercializar sus productos en la Península Ibérica. En un primer acuerdo, las dos compañías solo se plantearon fabricar aquí pistas y transformadores, importándose los coches miniatura desde la casa matriz. Posteriormente se pasó a fabricar todas las piezas en España.
Tras la desaparición de EXIN, los derechos de fabricación, sólo en España, pasaron primero en 1993 a Tyco y posteriormente en 1998 a TecniToys, fabricante actual sólo para España, ya que en el resto del mundo, los derechos le corresponden a Hornby Hobbies. En la actualidad, Tecnitoys ha desarrollado unas carreras con gran cantidad de coches que mediante la última tecnología en Slot: la Scalextric Digital System. Pero este no es el único sistema digital ya que Scalextric Hornby también ha desarrollado uno que permite que varios autos corran en un mismo carril. Internacionalmente, los coches distribuidos en España como Scalextric, son conocidos en el resto del mundo como SCX; ya que los derechos de la marca antes mencionada en el resto del mundo son de Hornby Hobbies. En España, Hornby Hobbies se vende bajo la marca Superslot que distribuía Hisinsa desde el año 1992 hasta el año 2001 en que dejó de hacerlo. Desde entonces y hasta la actualidad, la importación oficial de Superslot corre a cargo de la empresa Electrotren. (W.)
De izquierda a derecha Baltasar (Miguel Lobato Quintero), Gaspar (José Ignacio González Lechuga), y Gaspar (Julian Montero Fuentes), posando junto a “La Tula”, en el Asilo de Ancianos el 6 de enero de 1980.
Las diferentes entidades y empresas de El Puerto, como en cualquier otro sitio, organizan unos 'Reyes paralelos' a la Cabalgata Oficial. Durante varios años, a mediados de los noventa del siglo pasado, Pepe Mesa organizaba para la Peña 'El Chumi' una cabalgata en coches de caballos y charrés, proporcionando los semovientes y carruajes y hacían su recorrido y pasaban un día muy completo en la Peña. En la imagen, Pepe Mesa 'el paje negro organizador', junto al popular Tagarnina. Año 1993.
Reyes de la Cabalgata del año 1995. Melchor (Pepe Basteiro), Baltasar (Manolo Ojeda) y Gaspar (Antonio Gil de Reboleño), en el recibimiento de coronas celebrado en Bodegas Terry, de mano de sus predecesores. La Estrella de Oriente de ese año fue Elena Colomer.
Reyes Magos de la Cabalgata de 2007. De izquierda a derecha Melchor (Luis Benvenuty Morales), Gaspar, (Milagros -Uchi- Muñoz Gil) y Baltasar (Miguel Mena). La Estrella de la Ilusión fue Noelia Hidalgo y el Cartero Real, Enrique Miranda.
La novedosa y activa Asociación de los Reyes Magos de El Puerto, presidida por Victor Pastoriza, nació el pasado año 2009 y ya cuenta en su haber con haber organizado dos actos a beneficio de los más necesitados, como fueron las que se hicieron en abril, a beneficio de Cáritas y las Hermanitas de los Pobres y el pasado diciembre, a beneficio de los Niños sin Juguetes.
Este año, además, los Reyes Magos, Melchor (Paco Camacho), Gaspar (Rafael Navas) y Baltasar (Antonia Gil), han encabezado una campaña en la que han contado con la colaboración de Diario de Cádiz propiciando la participación de las empresas locales con la cabalgata y los niños más desfavorecidos.
En la fotografía de Jorge Roa, imagen tomada ayer por la tarde en el momento en el que los Reyes Magos del 2009, acompañados de su séquito, saludaban a los niños de El Puerto desde el escenario instalado en la Plaza del Polvorista. De izquierda a derecha, Rafael (Gaspar) Navas, paje, Rocío (Estrella) Tejada, Paco (Melchor) Camacho, paje, Nicolás (Cartero) García y Antonia (Baltasar) Gil.
Ayer por la tarde, en la otra cabalgata, en la de los Reyes Magos del Poblado de Doña Blanca, el concejal andalucista Antonio Jesús Ruiz, ejerció de Melchor. Como el mismo Ruiz afirmaba, "--¡Grandioso ser rey y ver los ojos de los más peques!!"
"to be funds chairman and consequently Hermes Birkin backpack primed database a worldwide contributor inside the RPOF, I Hermes handbag to sell to help think it is inconsistent for Greer and even mr.
En el articulo del año 1995 el rey Baltasar no es Pepe Ojeda el nombre es MANUEL OJEDA, para que lo podais modificar, muchas gracias.
Gracias por incrustar nuestro agradecimiento a los aplausos recibidos durante éstos 10 años de andadura teatral.
Estamos trabajando para llevar a cabo una serie de actividades durante el presente año en El Puerto. Esperamos comunicárselas pronto.
Gracias nuevamente y un saludo teatrero,
Pascual Varo
En la primera foto, la de 1928, es efectivamente Esteban Mulero Caballero, conocido por "Joaquín". Era Cabo de la Guardia Rural, dependiente de la Hermandad Sindical de Labradores y Ganaderos. Vivía en la calle Capillera,. En el sombrero de ala ancha, llevaba a la izquierda una escarapela con la bandera de España y un botón con el anagrama "GR". En la fotografía llevba la clásica pelliza de abrigo del uniforme.
Lo he consultado con su sobrino José Mulero Barrera y me lo confirma. Lo que llama escudo en el sombrero queda aclarado. Es una escarapela a la izquierda del sombrero. No era guarda forestal, sino Guarda Rural. El mandaba más, porque era cabo. Llevaban un caballo, con una montura regimental, consistente en montura "dragona", con cubremanta, donde iba la mantqa de abrigo enrollada y en la grupera dos alforjas de cuero a cada lado. A la derecha llevaba un tahalí para un vergajo y en la otra parte, a la izquierda, un escopetero, para la carabina, porque usaban carabina.
En todas las procesiones y actos, figuraba el Cabo Mulero y un escuadrón de Guardas Rurales a caballo. Detrás iban dos basureros, con espuertas y dos latillas para recoger los cagajones de los caballos y dejar las calles limpias.
El cabo Mulero está nombrado por mi en el "Panengírico del Corpus" en estas páginas de Gente del Puerto.
Luis Suárez Avila
Referente a la primera foto de la cabalgata de reyes del año 28, quiero comentar que esas cabalgatas las estuvo organizando y realizando antiguamente la sociedad del casino de labradores hasta el año 35 del siglo pasado, a partir de ese año estos festejos fueron suspendidos debido a la guerra cívil.
Cada socio colaboraba aportando lo que tenía o podía, unos con ornamentos, otros con juguetes, animales, carretas, carros, etc. Todo era bien recibido con tal de poder engrandecerla.
Y según mis fuentes informativas "maternas" estos bueyes pertenecían a mi bisabuelo José González Franco, que colaboraba aportando los bueyes y carretas, tanto en la cabalgata de reyes como en la cabalgata de flores, los hijos acompañaban a los bueyes vestidos de corto con chaquetilla blanca y zahones.
Se echan en falta muchas gentes, de la organizacion y construccion de las cabalgatas de los años 50, principios de los 60, ejmeplos: Repeto, Ortega, Macario, eran verdaderos artistas, Ortega lo sigue siendo, que dias pasabamos en la "Aurora" con ese olor a humedad penetrante, preparando la cabalgata, todo llegaba a tiempo, yo era de los chiquillos q ayudaban a pegar palomitas de papel en las carrozas, q luego nos compenzaban con salir "vestidos" en la cabalgata, muchos recuerdos y todos maravillosos, de juventud, un saludo desde alicante de este portuense nostalgico.
Preciosos recuerdos, pero echo en falta un personaje entrañable y luchador a quién vi sacar los reyes en los borriquitos del " Vizco el arriero", Don Francisco Dueñas, un recuerdo para el y para otros tantos árticulos de gentes del Puerto...